Самые легкие и быстрые гидравлические ободные тормоза в мире для шоссе. В 1987, "MAGURA" изобрела первую гидравлическую тормозную систему для горных велосипедов. 25 лет спустя, как лидер мирового рынка гидравлических тормозов, "MAGURA" разрабатывает ободную гидравлическую тормозную систему для шоссейных велосипедов.
Работая вместе с экспертом по велосипедной аэродинамике "Cervelo", "MAGURA" разработала легкие и быстрые ободные гидравлические тормоза для шоссе, MAGURA RT8 TT (TT ДЛЯ Time Trial), а также более доступным для TT и шоссейных версий станет версия RT6.
Девиз: "Аэродинамика от "Cervelo", "гидравлика от "MAGURA".
Их мощность торможения и модуляции устанавливает новые стандарты для велосипедов в триатлоне и шоссе. Быстрая работа механизма делает торможение более эффективным, так как оно не зависит от дождя, пыли и других загрязнений дороги, тормоза практически не требуют технического обслуживания. Это позволяет эффективно управлять скоростью на спусках и поворотах. Таким образом, велосипедисты смогут получить несколько дополнительных секунд к их результатам.
Доступны в продаже с Июня 2012 года,
Вес порядка 495 грамм, цена 500-600 EUR
Новая коллекция: Strellson+Bianchi
«Зеленый» велосипедный кинотеатр в Лондоне
Профессиональный велогонщик проиграл скаковой лошади
Пинк и Кэри Харт: годовщина на велосипеде
Катюша пересела с Focus на Canyon
Теги: Magura, гидравлический, тормоз, тормоза
Просмотров: 808
какое говно!!! небо еше не видело такого позорного пиара как этот! а как вам фраза - "Быстрая работа механизма делает торможение более эффективным, так как оно не зависит от дождя, пыли и других загрязнений дороги," - это же полный пиз..., такое впечатление что тормоза решили проблему всех ободных тормозов - контакт колодки с влажным ободом))))
судя по последнему фоту, то тормоза установлены не правильно. пружинка должна быть на оси крепления а не с боку...
хотя исходя из первых то так и должго бять, странно конечно...
судя по последнему фоту, то тормоза установлены не правильно. пружинка должна быть на оси крепления а не с боку...
на щет гидры то нафиг надо... а вот велотуфли мавик очень даже ничего...)
Ржака. Фирма в стадии кризиса, поскольку только на внутреннем рынке у неё ещё остались клиенты,так решили кого-то удивить. Задумайтесь где вы видели тормоза или хвалёные вилки Магура. Нет их. Ибо никому не нужны. Как и велотуфли Мавик, велосипеды БМВ. Каждый должен заниматься своим и если не хочет оказаться в жопе, то идти вперед надо постоянно, а не только когда тебя уже почти забыли
а есть фото обычных шоссейный версий ?
Та ну нафиг - убиться?
согласен. неужели родить гидравлику для шоссе это надо было 20 лет ?
молодцы конечно что сделали, но необходимости в них наверное нет - хотя им виднее...
а что скажут шоссеры ???
ну в данном случае ничего не изобретено. только разработано. честно говоря, удивлён. ведь ободная гидравлика у магуры есть уже давно. думал, что её не перенесли на шоссе только потому, что действуют какие-то ограничения.
и неясно.. будут ли дуалы?
мега круть!!! блин страшно представить что изобретут лет через 5-7, ужас...