Вело Бренд Года 2010

**Бешенный_бантик** » Чт сен 16, 2010 9:34 am

Faxegio писал(а):Tech feature: 2011 Focus MTB introduction (c)
Вообще то тема о велобрендах минувшего сезона

все эти фишки на равене появились в 2010м
из нового вроде только FSL

**Trjam** » Чт сен 16, 2010 3:10 pm

Бешенный_бантик писал(а):все эти фишки на равене появились в 2010м

Ну я по ненашему только цифры правильно читать умею

......пойду выкладывать спецификации и собирать предзаказ на Kellys Magnus yellow (SHIMANO SLX \ KELLYS RideLite Premium triple butted RRC Geometry \ ROCK SHOX Recon - 30 передач)

**UAbiker** » Ср сен 29, 2010 4:45 pm

Очередная тема вылилась в очередное меряние письками. И при этом голосовавших менее сотни. Придётся повторить подобное через год, чтоб проверить удержится ли Келлис в лидерах. Хотя бы на этом форуме. Спасибо всем, кто не поленился проголосовать. Тему можно закрывать.

**N1TRO** » Пт окт 15, 2010 10:06 pm

Келлис- массовый бренд.. И в такой стране как Украина- это не удивительно)).

А вот новаторские решения - я думаю нужно искать только в подвесах.. Там короли мировые бренды- особо респект Спеш и Джайнт...

Опрос превратился - из БРЕНД ГОДА в НА ЧЕМ катаюсь Я...

Так что не парься)))

**Antonio XP** » Пт окт 22, 2010 10:49 am

Новаторства здесь никакого нет. Скотт уже 5 лет такое предлагает. А до него уверен еще у кого-то было.

**MoGar** » Пт окт 22, 2010 3:01 pm

у кадейлов Ф5-Ф9 сплошные рубашки.

Спешовод писал(а):Спеш смотрю полностью перешел на срам, а так как у срама все перекидки с прямым подводом троса, то почти на всех моделях рубашка на задний переклюк идет цельная...

А что шимановские переключатели нельзя со сплошной рубашкой использовать?

**Спешовод** » Пт окт 22, 2010 5:03 pm

А что шимановские переключатели нельзя со сплошной рубашкой использовать?

можно, почему нельзя... вот только качество переключения может чуть хуже стать, там одной этой говняной петли хватает... чем длинее рубашка, тем больше трение трос-рубашка, чем больше трение тем хуже переключение... да и пружина у срама как по мне то пожестче, по крайней мере если сравнивать бюджетные переклюки...
Например многим не нравиться когда на заднем тормозе(вибрейк) сплошная рубашка... мол тормозить хуже...

**gylka** » Пт окт 22, 2010 7:36 pm

Спешовод писал(а):Спеш смотрю полностью перешел на срам, а так как у срама все перекидки с прямым подводом троса, то почти на всех моделях рубашка на задний переклюк идет цельная... и так на бюджетных моделях и на топовых...

ІМХО, не новаторство це, а крок назад. Для чого так робити - не зрозуміло.Суцільна рубашка це і зайва вага, і більше тертя, і коли треба замінити відрізок біля задньої перекидки (який завжди і засирається) то треба не 20см замінити, а півтора метра. Може топовим велам пофіг - це копійка на фоні вартості, але для бюджетних...

**Спешовод** » Пт окт 22, 2010 8:00 pm

Так она вообще теперь не засыраеться, она ж цельная.

Я б попробовал поставить цельную рубашку, жаль такой возможности на моей раме нету, а сверлить или с хомутами морочиться не охота.

А то пока стояла перекидка с петлей, то я готов был выкинуть её нах... пока сухо всё ок, но только дождь и грязь, всё на следующий день жопа, просыпаешься с утра в карпатах и пошел шаманить чтоб оно переключать нормально начало... Сейчас с прямым подводом таких проблем нет, но все равно мне тех 10 см дополнительной рубашки погоду б не сделали....

**gylka** » Пт окт 22, 2010 8:55 pm

Спешовод писал(а):Так она вообще теперь не засыраеться, она ж цельная.

Логічно. От коли рубашка в районі верхньої труби шматками йде то засирається, а коли йде суцільна - ні. Ну просто залізна логіка!

**Спешовод** » Пт окт 22, 2010 10:16 pm

При чём тут верхняя труба, она там никогда практически не пачкаеться, а пачкаеться на перьях...

я отвечал на вот это:

треба замінити відрізок біля задньої перекидки (який завжди і засирається)

или у тебя перекидка возле верхней трубы?

Цельная рубашка будет изнашываться более равномерно.
Посмотри на фото там перегиб только одни, от руля к раме, дальше идут плавные изгибы, да и трос теперь не трёт рубашку в местах где рубашка крепиться к раме. Быстрее всего изнашеваеться часть рубашки что возле перекидки, из за дурацкой петли. Тут всё логично, стоит перекидка с прямым подводом, соответственно петли нету и уже только это в разы продлит срок службы рубашки, а про то что гавнецо это очень неплохой абразив я вообще молчу. Так же плюс в том что стоит перекидка срам, а не шимано, у срама коэфициэнт 1:1, это тоже только плюс для рубашки, так как трос меньше ходит в рубашке, а чем меньше ходит тем меньше её трёт.

А по деньгам одно и тоже будет, что чаще менять куски рубашек, что за одни раз но только намного позже поменять целую, отсюда вывод нафига этот геморой с заменами кусков рубашек. Зачем разрыв рубашки делают на перьях я вообще хз, ну под верхней трубой понятно, там она не сильно нужна, но на перьях делать разрыв это бред...

**gylka** » Сб окт 23, 2010 1:12 am

Спешовод писал(а):При чём тут верхняя труба, она там никогда практически не пачкаеться, а пачкаеться на перьях...

О, бачиш, логіка працює... Тому чому б трос не оголити в місцях де грязюки не буває, зекономивши таким чином вагу, тертя і саму рубашку?

Спешовод писал(а):Цельная рубашка будет изнашываться более равномерно.

Це навіть логіці суперечить, не тільки практиці...

Спешовод писал(а):А по деньгам одно и тоже будет, что чаще менять куски рубашек, что за одни раз но только намного позже поменять целую, отсюда вывод нафига этот геморой с заменами кусков рубашек. Зачем разрыв рубашки делают на перьях я вообще хз, ну под верхней трубой понятно, там она не сильно нужна, но на перьях делать разрыв это бред...

Немає значення суцільна чи ні, засирається вона реально в двох місцях - вихід на обидві перекидки. В інших місцях гівна практично не буває і зтирається від перегибів не так швидко.
Бог з ними, з дорогими моделями, там і рубашки поякісніше і т.д. Але нахера така дурниця для бюджетних моделей зрозуміти важко. Тепер їм замість того щоб ужатись і змінити раз-два на рік 20см фігової рубашки на таку ж фігову - доведеться змінювати метри (хоча проблемні все ті ж 10см).
ПРИДУРКИ!
п.с. у шимано вже декіьлка років теж пряме підведення.

**Спешовод** » Сб окт 23, 2010 1:56 pm

Ох сомневаюсь что там придурки...

п.с. у шимано вже декіьлка років теж пряме підведення.

Ага в этом году только деор с прямым подводом появился и то за 600грн., а бюджетных как не было так и нет... Или на вел за 4000грн. производитель будет ставить ХТ чтоб прямой подвод был?

**Lod_13** » Сб окт 23, 2010 2:17 pm

Ага в этом году только деор с прямым подводом появился и то за 600грн

И шо характерно, на чейне, шо Шедоу, шо задний подвод в одну цену висели, а у нас передний подвод дороже

**gylka** » Сб окт 23, 2010 2:28 pm

Не залазив на сайт бо вірив, що дійсно всі як один на срамі. А виявилось все далеко не так. Є і дровішки на алівіо, і рокхопери на СЛХ з прямим підведенням.
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... e=Mountain

Підозрюю, що з суцільними рубашками просто швидше збираються велосипеди. Не треба нарізати їх, шість різних довжин (а ще ж різні розміри у рам), і потім кожен відрізок протягувати через трос - просто взяли і спростили виробництво, я підозрюю. Від цього обиватель звичайно програв.

Вело Бренд Года 2010

Кокой из брендов в 2010 году произвёл на вас наибольшее впечатление

Кто сейчас на конференции